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Die NEUE CBF 1000 F
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Mit der neuen 2010 CBF1000F erweitert Honda die erfolgreiche CBF-Baureihe um ein weiteres Modell.
Während die Allroundqualitäten und das ergonomisch wertvolle Just-Fit-Konzept gewohnt überzeugend ausfallen, präsentiert sich das Styling kompakter und sportlicher gestaltet.
Flexible Kraftentfaltung und leichtes Handling standen bei der Entwicklung ebenso im Vordergrund wie Zuverlässigkeit und sparsamer Benzinverbrauch.
Ein Combined ABS-Bremssystem kann optional geordert werden. Die CBF1000F glänzt mit ausgewogen sportlichem Charakter sowie mit universell einsetzbaren, alltagstauglichen Qualitäten.
Dem Fahrer wird eine angenehm aufrechte Sitzposition zu überzeugendem Fahrkomfort geboten. Bei der Ausstattung mit Zubehör stehen erstmals ab Werk gleich mehrere Koffer- oder Topcase-Konfigurationen zur Auswahl.
In Deutschland bereichert die neue CBF1000F Honda’s Motorrad-Modellprogramm parallel zur weiter angebotenen CBF1000. |
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Entwicklungskonzept
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Die CBF1000F wurde als sportliches Allroundbike entwickelt. Praxistauglichkeit und dynamische Qualitäten galt es zu kombinieren, sowohl in optischer wie in technischer Hinsicht.
Als universell einsetzbares Multitalent erklimmt diese CBF so neue Höhen.
Komponenten, die für die Bedienung wichtig sind, lassen sich individuell auf die Fahrerbedürfnisse einstellen.
Das Handling fällt vertrauenerweckend leicht, der Fahrspaßfaktor überdurchschnittlich hoch aus.
Dazu trägt auch die spritzige Beschleunigung bei.
Das Motorrad lässt sich einfach durch quirligen Stadtverkehr steuern.
Ebenso lassen sich Touren mit Gepäck und Passagier mit Freude bewerkstelligen. Auch sportliche Spritztouren sind problemlos möglich.
Die neue CBF1000F ist mit einem Rahmen aus Aluminiumguss ausgestattet. Deswegen fällt das Handling besonders leicht und angenehm aus.
Eine 4-in-1-Auspuffanlage unterstreicht den sportlichen Auftritt.
Fahrer, die aus mittleren Hubraumklassen aufsteigen, sollen sich im Sattel einer CBF1000F ebenso wie Wiedereinsteiger auf Anhieb zu Hause fühlen und jede Fahrt genießen können.
Erfahrene Motorradfahrer, die ein kraftvolles Allround-Bike wünschen, werden - neben der üppigen, gleichwohl besonders praxistauglichen Motorisierung - das ausgesprochen sichere und präzise Fahrverhalten zu schätzen wissen.
Unterstrichen durch ein ansprechendes Styling und den gebotenen Komfort. Die CBF1000F passt perfekt zu jedem, der neben typischer Honda-Qualität ungewöhnlich viel Gegenwert für den investierten Kaufbetrag erwartet.
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| Motor |
Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile
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| Hubraum |
998 cm³ |
| Bohrung x Hub |
75 × 56,5 mm |
| Verdichtung |
11,2 : 1 |
| Max. Leistung |
79 kW (107 PS) / 9.000 min-1 |
| Max. Drehmoment |
96 Nm / 6.500 min-1 (95/1/EC) |
Gemischaufbereitung
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PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Tankinhalt |
20 Liter |
| Starter |
Elektrostarter |
| Kupplung |
Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Getriebe |
5-Gang |
Rahmen
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Mono-Backbone-Aluminiumguss |
Abmessungen
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(LxBxH) 2.210 × 780 × 1.220 mm |
| Radstand |
1.495 mm |
| Lenkkopfwinkel |
26° |
Nachlauf
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110 mm |
Sitzhöhe
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795 mm (+/- 15 mm)
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| Bodenfreiheit |
135 mm |
| Gewicht vollgetankt |
245 kg |
| Fahrwerk vorn |
41 mm Ø Teleskopgabel, 120 mm Federweg, Federvorspannung einstellbar |
| Fahrwerk hinten |
Schwinge mit gasdruckunterstütztem HMAS-Federbein, Federvorspannung und Dämpfungs- Zugstufe einstellbar, 120 mm Federweg |
| Felge vorn |
Aluminium-Gussräder, 6 Speichen |
| Felge hinten |
Aluminium-Gussräder, 6 Speichen |
Reifen vorn
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120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Reifen hinten |
160/60 ZR17 M/C (69W) |
| Bremsen vorn |
296 × 4,5 mm Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Dreikolben-Bremszangen, Combined-ABS, Sintermetallbeläge. |
| Bremse hinten |
240 × 4,5 mm Einscheibenbremse, Combined-System mit Einkolben-Bremszange, Sintermetall- Bremsbeläge |
| Farben |
Pearl Nightstar Black, Quasar Silver Metallic, Pearl Cool White |
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